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內容簡介: 博客來 日本航空公司JAL是日本乃至整個亞洲規模最大的航空公司,為世界第三大航空公司,曾一度被視作「日本株式會社」戰后經濟繁榮的驕傲象征。然而在2010年,日航宣布破產,從而進入博客來書店由日本政府主導的破產重組程序。當時,日航的負債總額高達2兆3221億日元,這是日本歷史上金融業外最大的破產案。當時80歲高齡的稻盛和夫臨危受命,執掌瀕臨破產的日航。在短短的1155天之內,讓日航扭虧為贏,而且重新上市,創造了管理界的奇跡。

日本著名產經記者大西康之對稻盛拯救日航的歷程進行了深度調查,在書中詳細披露了日航復興背后大量鮮為人知的細節。借助這則轟動全球的經典案例,全面總結這位管理大師獨特的經營哲學和管理法則。稻盛和夫拯博客來網路書店救日航的最后一戰,不但轟動了日本,更是全球企業家極其推崇的活教材。

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內容來自YAHOO新聞

數據支持Fed於9月升息的觀點 黃金壓力罩頂 接近2010年低點

鉅亨網編譯郭照青

美國有更多經濟數據支持聯準會(Fed)可能於下個月升息的展望,黃金周四因而壓力罩頂,價格接近五年半低點,反彈乏力。

美國服務業指數上升至近十年高點,顯示經濟動能穩建,也強化了美國於今年升息的可能性,這將是自2006年以來首度升息。

投資人將注意周五美國將公布的就業報告,接受路透社調查的分析師平均預估,美國7月新增就業為22.3萬人,與6月等速。

Phillip公司分析師Howie Lee說:「若新增就業高過25萬人,9月升息就將成為定局。」

他指出,若美國就業報告強勁,黃金可能跌破1080美元。該水準似乎有大量停損單,因為每當跌破該水準,價格便迅速走低。

現貨黃金於跌破1100美元關卡後,便守於該水準之下,7月底的跌勢,使得黃金下跌至1077美元低點,創2010年2月以來最低水準。

紐約12月黃金持平於每盎司1085.70美元。

本周,亞特蘭大Fed銀行總裁Lockhart說,只有美國經濟大幅惡化,他才不會支持於9月升息。該談話後,Fed將於9月政策會議中升息的預期,隨即高漲。

但Fed理事Powell說,決策官員尚未決定是否於9月升息,因近來的就業數據錯綜。

美國可能升息,削弱了沒有收益率的黃金的吸引力,吸引更多資金進入美元。周三,美元兌一籃貨幣上漲至4月以來高點。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/數據支持fed於9月升息的觀點-黃金壓力罩頂-接近2010年低點-160344802.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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